这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，起飞 、动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完飞行持续约27分钟 ，成载不携带任何航空燃油 ，人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距
离商但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行 、完全依靠机载电池提供动力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，它并不具备长距离飞行能力 ，机长76英尺（约23.16米） ，
属实是弯道超车 ？ ！
此外 ，
飞行过程中 ，计划2031年投入商用 。无法满足航空需求 。受限于电池能量密度 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机动以及着陆等科目。爬升 、